Fase 2 · Freestyle 5"

03 · Motores

No se queman por volar: se queman por una hélice atorada, un tornillo largo o un rodamiento con arena. Se cambian de uno en uno, no los cuatro.

Se cambia: cada varios meses. La medida (, 1104, ) y el no son intercambiables: el lo fija la batería que usas. Los cuatro motores del catálogo de drones están aquí con su medida y oficiales.

Cada varios meses Cada cuánto se cambia. No se queman por volar: se queman por una hélice atorada, un tornillo largo o un rodamiento con arena. Se cambian de uno en uno, no los cuatro.
03de 8 Lugar en el orden de lo que se rompe. 5 piezas con medida exacta y tienda verificada.

Motor BetaFPV LAVA 1102

Cuándo se cambia

Cuando un motor gira con más resistencia que los otros tres, hace ruido de arena o el dron "cabecea" al despegar. En de interiores, el pelo y el polvo se enredan en el eje.

Qué mirar al comprar
  • Es el motor oficial del Pavo Femto según BetaFPV: serie LAVA 1102, con cuatro orificios M2 para hélice atornillada.
  • Cámbialo de uno en uno y del mismo que los otros tres: un motor de distinto en un se nota en el primer hover.
  • Cable corto y conector pequeño: revisa que tu versión de frame acepte el largo de cable del motor de refacción.

Le va a: BetaFPV Pavo Femto

Ver en Ver en BetaFPV

Motor BetaFPV LAVA 1104 · 7200 KV (3S) / 5500 KV (4S)

Cuándo se cambia

Después de un choque con la hélice atorada: si el motor no giró libre unos segundos con la batería puesta, el bobinado se calentó y el aislante se dañó aunque siga girando.

Qué mirar al comprar
  • El Pavo20 Pro II usa LAVA 1104 (la versión original usaba 1103): 7200 en la versión y 5500 en la versión . El lo decide tu batería, no tu gusto.
  • Compra el de tu versión exacta. Un 7200 con sobrecalienta; un 5500 con vuela flojo.

Le va a: BetaFPV Pavo20 / Pro / Pro II

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Motor iFlight XING2 2207 · 1750 KV

Cuándo se cambia

Campana doblada (se ve al girar), rodamiento con juego (se siente al mover el eje de lado) o bobinado quemado (huele, y el motor se siente "pegajoso" al girar).

Qué mirar al comprar
  • Es el motor de la ficha oficial del Nazgul Evoque F5 V3: XING2 a 1750 para . Cambiar a otro cambia cómo se siente todo el dron.
  • Tornillos M3: el largo correcto es el del kit original. Un tornillo 2 mm más largo toca el bobinado y el motor se quema al armar la batería.
  • Kit de rodamientos: si solo suena a arena, muchas veces basta con cambiar los dos rodamientos (más baratos que el motor) — pero requiere extractor.

Le va a: iFlight Nazgul Evoque F5 V3

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Motor iFlight XING2 2809 · 1250 KV

Cuándo se cambia

Igual que en el 5", pero con más peso en juego: un 7" con un motor que pierde empuje no cabecea, se cae. Revisa los cuatro con la mano después de cada aterrizaje forzoso.

Qué mirar al comprar
  • Los dos 7" del catálogo (Chimera7 Pro V2 y Nazgul Evoque F7) usan el mismo motor según sus fichas oficiales: XING2 a 1250 para . Una sola refacción sirve para los dos.
  • bajo a propósito: más par para hélice grande y menos consumo en crucero. No lo sustituyas por un motor de 5" "que también es ".

Le va a: iFlight Chimera7 Pro V2·iFlight Nazgul Evoque F7

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Tornillos de motor y kit de rodamientos

Cuándo se cambia

Los tornillos de motor se pierden en el pasto y los rodamientos se llenan de arena. Los dos son la diferencia entre "cambiar un motor" y "arreglar un motor".

Qué mirar al comprar
  • Tornillos M3 de acero con cabeza cilíndrica (hex 2.0 mm), en los largos exactos de tu frame: mide un tornillo original con el vernier antes de pedir un surtido.
  • Rodamientos: la medida va grabada en el rodamiento original (típicamente 4 × 9 × 4 mm o similar en motores 22xx). Cámbialos en pareja y con extractor, nunca a golpes.
  • Un frasco de fijador de roscas azul (medio) evita que los tornillos de motor se aflojen con la vibración — el rojo (fuerte) no se vuelve a soltar.

Le va a: iFlight Nazgul Evoque F5 V3·iFlight Chimera7 Pro V2·GEPRC MARK4 HD5

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Estas piezas, en el Tianguis FPV Pasillo 02 · Motores
Cómo se cambia

Motores, paso a paso

  1. Escucha el motor girándolo con el dedo: si suena a arena o tiene juego axial, es el rodamiento. Si la campana está doblada, se ve al girar.
  2. Desuelda los tres cables del (o corta y empalma si prefieres no abrir el ) y quita los cuatro tornillos M3.
  3. Suelda el nuevo. El orden de los tres cables no importa: si gira al revés, intercambia dos de ellos o corrígelo por software en BLHeli.
  4. Antes de la primera hélice, prueba en el configurador con el smoke stopper puesto — si algo quedó en corto, el foco te lo dice sin quemar nada.

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