Fase 2 · Freestyle 5"

02 · Brazos y frame

Lo segundo que se rompe en . Un brazo de fibra de carbono se astilla o se delamina — y el dron sigue volando "raro" hasta que lo ves.

Se cambia: choque duro. Cada frame tiene su propio kit de refacción oficial: comprar el brazo genérico "de 5 pulgadas" casi nunca funciona porque el patrón de tornillos y el grosor cambian por modelo. Aquí están los kits de los frames del catálogo.

Choque duro Cada cuánto se cambia. Lo segundo que se rompe en . Un brazo de fibra de carbono se astilla o se delamina — y el dron sigue volando "raro" hasta que lo ves.
02de 8 Lugar en el orden de lo que se rompe. 5 piezas con medida exacta y tienda verificada.

Kit de refacción Nazgul Evoque F5 V3 · brazos y placas

Cuándo se cambia

Cuando un brazo se astilla en la punta (cerca del motor) o se ve una línea blanca a lo largo de la fibra: está delaminado y va a partirse en el siguiente golpe.

Qué mirar al comprar
  • El kit oficial de iFlight para el V3 incluye brazos delanteros y traseros (6 mm de grosor), placa superior, placa inferior (3 mm), laterales de cámara, montura de antena y protectores de brazo.
  • Es el kit del V3 — los brazos del V1/V2 tienen otro kit y no son intercambiables con la geometría conmutable del V3.
  • Con un kit en casa, un brazo roto es una tarde; sin kit, son tres semanas de envío más aduana.

Le va a: iFlight Nazgul Evoque F5 V3

Ver en iFlight

Piezas TPU Nazgul Evoque F5 / F6

Cuándo se cambia

La montura de antena y el protector de cámara de TPU absorben el golpe que de otro modo se lleva la antena o la lente — se cambian cuando se rasgan.

Qué mirar al comprar
  • Kit oficial de piezas impresas en TPU de iFlight para la familia Evoque F5/F6: protectores, montura de antena y soportes.
  • Si tienes impresora 3D, muchas de estas piezas existen como archivos libres — pero el TPU de fábrica ya viene con la dureza correcta.

Le va a: iFlight Nazgul Evoque F5 V3

Ver en iFlight

Frame y ducts Pavo20 Pro II

Cuándo se cambia

Un duct rajado silba en vuelo y desequilibra el empuje; el frame se cambia cuando un poste de motor se rompe, que es la falla clásica del .

Qué mirar al comprar
  • BetaFPV vende el frame del Pavo20 Pro II como refacción suelta (referencia: USD 2.50 en su tienda al momento de escribir esto) y los ducts por separado.
  • Confirma tu versión exacta (Pavo20, Pavo20 Pro o Pro II): comparten nombre, no comparten frame.

Le va a: BetaFPV Pavo20 / Pro / Pro II

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Frame y canopy Pavo Femto

Cuándo se cambia

El de interiores pega contra todo: el frame de un Femto es tan barato que conviene tener dos en la caja desde el día uno.

Qué mirar al comprar
  • Frame de de 65 mm compatible con los motores LAVA 1102 de la ficha; el canopy protege la cámara y se rompe antes que el frame.
  • Peso: el Femto pesa 52 g. Un frame de terceros más pesado rompe la relación empuje-peso que hace que vuele bien dentro de casa.

Le va a: BetaFPV Pavo Femto

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Brazos y placas para 7" · Chimera7 Pro V2 y Evoque F7

Cuándo se cambia

Los 7" no chocan seguido, pero cuando chocan a 100 km/h con 1.6 kg al despegue, el brazo no se astilla: se parte. Ten al menos un par en casa antes del primer vuelo largo.

Qué mirar al comprar
  • Cada frame de 7" de iFlight tiene su propio kit de refacción: busca el de tu modelo exacto (Chimera7 Pro V2 o Nazgul Evoque F7), no "brazo de 7 pulgadas".
  • Verifica el grosor del brazo del kit contra tu ficha: mezclar grosores desnivela los motores y el dron vibra.

Le va a: iFlight Chimera7 Pro V2·iFlight Nazgul Evoque F7

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Estas piezas, en el Tianguis FPV Pasillo 04 · Frames
Cómo se cambia

Brazos y frame, paso a paso

  1. Desconecta la batería y quita las hélices antes de tocar un tornillo.
  2. Retira el motor del brazo dañado (4 tornillos M3) — el motor se reutiliza casi siempre.
  3. Suelta el brazo de la placa inferior. En el Evoque F5 V3, los brazos van entre las dos placas con tornillos largos: anota el orden de separadores y gomas al sacarlos.
  4. Monta el brazo nuevo con los mismos tornillos, sin apretar del todo hasta que los cuatro estén puestos; entonces aprieta en cruz.
  5. Revisa que el largo del tornillo de motor sea el correcto: uno demasiado largo perfora el bobinado y quema el motor en el primer armado.

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Siguiente paso · Guía de cambio · 03

Motores

No se queman por volar: se queman por una hélice atorada, un tornillo largo o un rodamiento con arena. Se cambian de uno en uno, no los cuatro.
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